克里米亚大桥于2016年初动工，全长19公里，是欧洲最长的大桥。该桥公路部分于2018年通车。客运铁路于2019年12月开通。
据俄罗斯《RBC》新闻网消息，货运铁路开通后，从克里米亚半岛和克拉斯诺达尔边疆区相向发出了两趟列车，列车上载有从克里米亚半岛运出的纯碱和石灰石以及从克拉斯诺达尔边疆区运出的汽油、肥料、谷物、水泥等货物。
据塔斯社消息，克里米亚行政长官阿克肖诺夫当天表示，货运铁路每年运输能力达到1300万吨。随着铁路桥的开通，在物流运输方面克里米亚半岛与俄罗斯其他地区已没有什么不同。
俄罗斯交通部长迪特里希说，货运铁路的开通将使克里米亚半岛与俄罗斯大陆之间的运输成本降低一半。
2014年克里米亚地区经过全民公投决定脱离乌克兰加入俄罗斯。但此次公投未获得乌克兰、欧盟、美国等西方国家的承认。乌克兰视克里米亚为被俄罗斯占领的乌领土并表示将重新恢复这一地区主权。西方国家也因此事对俄实施经济制裁。
乌克兰官方尚未对大桥的货运铁路开通发表评论。此前针对克里米亚大桥客运铁路开通一事，乌克兰外交部发表声明称，俄方此举违反了国际法，乌方要求俄方停止在“暂时占领的乌克兰领土上的非法行动”。
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