日前，中国铁路总公司工作会议上传来消息，2018年全国铁路固定资产投资远超去年初预期的7320亿元，再次突破8000亿元，达到8028亿元，这已是2014年以来全国铁路固定资产投资连续五年超8000亿元。
此次会议上还提出，2019年全国铁路固定资产投资保持强度规模，确保投产新线6800公里，相比去年，2019年投产新线目标预增七成(去年预计4000公里，实际完成4683公里)，创2016年以来新高。
业内人士表示，2019年铁路基建投资确定性加码，将明显增厚铁路基建产业链上市公司业绩，利好这些公司股价表现。
2019年伊始，铁路基建领域即现大手笔动作。1月2日，国家发改委批复《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》。其中提到，近期建设项目江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资;涉及安徽省的项目，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。
《证券日报》记者梳理近期券商研报发现，机构也普遍看好2019年铁路基建产业链相关机会。其中，中信证券表示：在货币政策和财政政策均有望加码的背景下，“补短板+保在建”及配套融资政策有望持续推进，基建投资增速预计将逐步回归至正常水平，铁路投资计划存在进一步上调可能，铁路投资将领先于基建板块率先回暖，看好铁路产业链投资机会。国盛证券表示：前期基建稳增长政策已促基建增速在去年10月份企稳回升，2019年基建政策有望进一步加码，铁路投资有望成为中央财政发力的持续主线。铁路基建板块基本面趋势横向对比具备相对确定性，为当前优选方向;前期下跌后性价比进一步凸显。
中银国际证券也表示：关注铁路基建加码预期行情。国泰君安证券则指出：铁路、公路投资回暖，继续看好基建增速反弹以及铁路基建相关的投资机会。
对于铁路基建板块2019年具体布局，国盛证券提出：2019年看好以下三条投资主线。1.重点推荐低估值建筑央企中国铁建、中国建筑、中国交建、中国中铁、葛洲坝;2.继续推荐基建设计龙头苏交科、中设集团与设计总院;3.重点推荐优质民企PPP龙头龙元建设。
上述9只个股中，中国建筑被机构普遍看好，近30日内机构给予的“买入”或“增持”等看好评级家数达到9家，该股最新收盘价为5.60元，最新动态市盈率为6.82倍。对于该股，天风证券表示：大建筑央企在政策和信贷上享有天然优势;基建链条有可能是2019年收益最为确定的板块。中国建筑作为建筑行业规模最大的央企，有望率先受益。结合激励计划旨在加强内部管理能力，项目推进速度，公司盈利能力或进一步提升。维持预测2018年-2020年每股收益为0.84元、0.92元、0.99元，维持“买入”评级。
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