在上海临港研发近两年,新型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机,上周末在浙江德清莫干山通航机场成功首飞。
“墨子Ⅱ型”设计翼展达15米,在6000米到8000米高空飞行,完全利用光能转换电能驱动,无任何废气排放。
航空产业已作为上海制造重点发展的高端产业链,“墨子Ⅱ型”太阳能飞机成功首飞充实了“上海制造”航空产业整机项目。研发团队主要是上海奥科赛飞机有限公司,合作方包括同济大学航力学院及航天系统空间电源研究所等。
和第一代机型相比,“墨子Ⅱ型”的水平尾翼被移到机身下方,稳定性更强,可应对更复杂的空中环境;光能转换电能的效率提升到23%。
据悉,“墨子Ⅱ型”太阳能飞机在完成后续性能测试后,将开放同5G蜂窝设备商、移动数据运营商合作,扩展长航时飞机的应用场景。
作为理论上的“永动机”,只要气象条件允许,太阳能飞机在云层之上以较低速度巡航,日间边飞行边充电,只要8小时日照就能持续12小时夜航。这一昼夜飞行模式,将使其在特定区域日以继夜留空。
关键词: 太阳能无人机首飞