经过1年多的“勤奋”组网，中国北斗三号基本系统完成建设，昨天开始提供全球服务。昨天举行的国务院新闻办公室新闻发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其宣布了上述消息。
至此，北斗系统服务范围由区域扩展为全球，北斗系统正式迈入全球时代。
截至目前，北斗建设历时约20年，已经在导航定位、交通运输、智慧城市、公共安全、减灾救灾、农业渔业、精准机控、气象探测等领域实现应用。并且走进以“一带一路”为主的众多国家，服务国计民生。
组网
1年19星创世界纪录
冉承其介绍，北斗系统是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围使用。
上世纪90年代开始，北斗系统启动研制，先后建成北斗一号、北斗二号、北斗三号系统。
2000年12月，我国通过双星定位建成北斗导航试验系统。两年后，建成由14颗卫星组成的北斗区域卫星导航系统，提供覆盖我国及周边亚太地区的导航、授时、测速及短报文服务。
我国首颗北斗三号卫星于2017年11月发射，分两步建设。第一步是到2018年底，发射19颗卫星，基本建成全球系统;第二步是到2020年左右，全面建成由30颗卫星组成的北斗全球卫星导航系统。
2017年11月到2018年12月，北斗三号如“拼命三郎”，10次发射、19颗卫星入轨，一举建成基本系统。“创下世界卫星导航系统建设速度的纪录，也刷新了我国同一型号卫星发射频率的新纪录。”冉承其说。
北斗三号星座设计是三个轨道面共30颗卫星，目前组网的19颗卫星已具备提供全球服务的能力。19颗卫星星座与30颗卫星星座有什么区别?冉承其说，接下来的卫星是为了提供更多在轨备份卫星，让系统更加好用。
独创
星间链路可让卫星互“通话”
全球共有四个导航系统：美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略和中国北斗。四个系统的覆盖范围、系统性能相当，但北斗有自己的特色。例如，北斗有独具的短报文功能，即短信。北斗终端既可定位，也能通信，对于海洋等偏远地区的安全保障很有帮助。
北斗三号系统卫星总设计师林宝军介绍，北斗三号还采用了很多新兴技术，例如构建了卫星之间互相联系的星间链路系统，可以让卫星互相“打电话”，使卫星定位的精度大幅度提高。
北斗三号的精度也处于全球先进水平，在亚太地区定位精度达到水平5米、高程5米。
北斗系统建设和应用也带来了产业规模的壮大。从业单位已达14000家、人员超50万人，形成珠三角等五大产业区，涌现出一批有实力的卫星导航企业，专利申请累计5.4万件，居全球第一。
应用
高精度智能驾驶汽车2019年有望上市
截至目前，北斗导航系统已在诸多领域实现了深入应用，并非仅仅是定位和导航。
北斗前装车辆已经超过200万辆，基于北斗高精度的智能驾驶汽车有望2019年上市。
全国已有617万辆道路营运车辆、3.56万辆邮政和快递车辆、36个中心城市8万辆公交车、3230座内河导航设施、2960座海上导航设施使用北斗。港珠澳大桥采用北斗高精度形变监测系统，保障安全运行。国内销售的智能手机大部分支持北斗。
冉承其介绍，北斗已加入民航、海事、移动通信等国际组织，国际民航组织批准北斗星基增强服务商标识号和标准时间标识号，国际搜救卫星组织也将北斗纳入了全球卫星搜救系统计划。
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