4月26日，在今年的GMIC大会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布公司旗下首款上市车型G3正式展开预订，同时表示在接下来一年的目标是一百亿元的融资。
作为互联网造车势力里进度较快的公司，2017年10月小鹏汽车1.0正式下线，何小鹏说，为了满足对品质非常挑剔的年轻互联网用户群体，小鹏汽车1.0版本并未公开上市销售，而是仅仅对内部员工和友好型用户销售。
而本次展开预订的G3相比1.0版本，在内外饰设计、供应商体系、续航里程和制造工艺四方面有了全面升级。
这款车将自动驾驶、智能网联作为了产品最核心的亮点。
根据何小鹏的介绍，G3能实现L2.5级别的自动驾驶，并将适配中国本地化的自动驾驶功能，其中最具代表性的能力是全场景自由泊车：实现钥匙和语音操控的全场景车位识别，无需人工介入的全自动泊车。整车前后或左右各留有不小于40厘米就可以自由泊入，并具备常用车位记忆。
当下有越来越多的新款车型开始在驾驶仓内配备液晶显示屏和人车交互功能，G3的驾驶座舱标配12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控，集成在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制，驾驶员能通过智能语音系统控制全部功能。
在智能网联方面，小鹏汽车G3提供了OTA云升级服务，支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用，实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。
要想让新能源车的使用感受超过传统汽车，解决充电问题是最高关键的。
小鹏汽车将在全国建设超过1,000座超级电站，铺设10,000个专用充电桩，并选择性接入超过10万个第三方充电桩。2018年内，小鹏汽车将陆续在北上广深等十几个一、二线城市铺设专用充电桩，并筹建150座超级充电站。
何小鹏表示，超充站将实现300千瓦大功率充电，充电能力最高可达20分钟完成充电80 %，同时配有智能地锁确保充电桩专桩专用。
在发布活动上，他还提到了互联网势力造车的诸多不同感受。比如，过去一年中小鹏汽车拿了接近60亿人民币的钱，这在汽车领域是很少的钱，但在中国互联网领域已经是很多钱了，小鹏汽车接下来一年的目标是百亿人民币融资。
何小鹏说，互联网产品是免费下载的，用户会用脚投票，而对于部分厂商，硬件说的很好，但做的不如说的好，汽车产品首先要说服用户购买，但买了之后(一些厂商)就不管用户了。
何小鹏说争取研发人员今年到1700人，明年到3000人。此外，今年小鹏汽车还要在全国40多个城市建销售店、服务店、售后店，每各城市都要有发票体系，有运营体系，这都与互联网公司完全不同。
G3的补贴前价格区间在20万~28万之间。值得一提的是，小鹏汽车的预订方式也颇为“互联网”化：依托小鹏汽车微信公众号和内嵌小程序， 关注微信公众号“小鹏汽车”，进入预订小程序，完成注册并支付意向金或定金，即可完成预订。
小鹏汽车成立于2014年，由曾任职于阿里巴巴和广州汽车集团的人员联合创立。根据公开资料查询，小鹏汽车目前已经完成6轮融资，股东包括阿里巴巴、IDG资本、经纬中国、晨兴资本和小米雷军等。
