就在ChatGPT持续火爆之际，国内高科技企业也将开始发力。4月7日，阿里巴巴通过阿里云微信公众号宣布，大模型“通义千问”开始邀请测试。但很快相关内容就被删除了，不知道是什么原因。而商汤科技也也在4月10日召开发布会，分享了以“大模型+大算力”推进AGI（通用人工智能）发展的战略布局，并公布了商汤在该战略下的“日日新SenseNova”大模型体系。
据了解，ChatGPT这样的生成式AI不仅需要千亿级的大模型，同时还需要有庞大的算力基础，训练AI现在主要依赖NVIDIA的AI加速卡，达到ChatGPT这种级别的至少需要1万张英伟达A100加速卡。能拥有这样算力的企业，在国内也是属于凤毛麟角的存在。据了解，目前只有商汤、百度、腾讯、字节、阿里和幻方六个企业拥有这个算力水平。
而其中华为、商汤都已进入了汽车行业的产业链，在大模型应用落地时，将推动智能座舱、智能驾驶全面进化。与此同时，相关热点也引起投资者关注，商汤科技的股价最近涨幅较大。
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互联网巨头集中发力大模型
继之前OepnAI GPT-4、百度文心一言、微软Office Copilot、谷歌Bird等重磅产品相继发布后，国内互联网巨头科技巨头也纷纷表态入局大模型。其中，腾讯表示正大力投入人工智能与云基础设施建设，腾讯混元AI大模型覆盖NLP（自然语言处理）、CV（计算机视觉）、多模态等基础模型和众多行业与领域模型，还推出了万亿中文NLP预训练模型。
而阿里达摩院在NLP自然语言处理等前沿科研领域早已布局多年，并于2019年启动大模型研发。阿里云方面表示，此次仅为产品企业邀测。目前尚未正式发布，“通义千问”这个名字来源于两个方面，“通义”意味着该模型具有广泛的知识和普适性，可以理解和回答各种领域的问题。作为一个大型预训练语言模型，“通义千问”在训练过程中学习了大量的文本数据，从而具备了跨领域的知识和语言理解能力。
“千问”代表了模型可以回答各种问题，包括常见的、复杂的甚至是少见的问题。它表达了通义千问致力于满足用户在不同场景下的需求，无论问题多么复杂或者独特。综合起来，“通义千问”这个名字表达了这款人工智能语言模型的强大功能和广泛适用性。
华为即将上线“盘古系列AI大模型”，包括NLP大模型、CV大模型、科学计算大模型（气象大模型），其中NLP大模型是被认为最接近人类中文理解能力的AI大模型，而CV大模型首次兼顾了图像判别与生成能力。据了解，华为的气象模型预测天气将以秒计。同时，华为也在汽车领域持续发力，与多家车企合作造车，大模型有望影响汽车领域。
最近在风口浪尖的三六零，则在互动平台上表示，正计划尽快推出类ChatGPT技术的demo（试用版本）应用。公开资料显示，商汤科技服务于大模型的AI大装置SenseCore，共有27000块的GPU芯片卡，可以输出5.0 exaFLOPS的总算力，是亚洲目前最大的智能计算平台之一。甚至在英伟达A100的储存量上，商汤也达到了上万张，占到了与BAT同台竞争的位置上。
不能看出，在ChatGPT爆火后，国内互联网巨头也纷纷入局，进而将对与互联科技息息相关的汽车行业产生比较大的影响。
推动智能座舱再进化
以商汤科技为例，其推出的绝影智能车舱和智能驾驶产品，完成了27款车型的适配和量产交付，量产交付数超50万辆。绝影智能座舱产品主要客户包括蔚来、广汽、比亚迪、长安等，绝影L2+/L2++辅助驾驶产品目前主要是广汽、合众的旗舰车型装配。
商汤科技这次发布的“日日新”大模型包括语言大模型“商量”，AI文生图创作“秒画”、2D/3D数字人生成“如影”、大场景/小物体生成“琼宇”“格物”等一系列生成式AI模型及应用。其中，作为千亿级参数的自然语言处理模型，“商量SenseChat”使用大量数据训练，并充分考虑了中文语境，能够更好地理解和处理中文文本。
而“商量SenseChat”语言大模型最佳应用领域无疑是汽车的智能座舱，车机对于语音类指令的理解将更加精准而多元，而不仅仅局限于固定的语音指令。由此不难看出，随着各大互联网巨头的大模型发布，将加速汽车智能座舱全面升级进化。
总的来说，强人工智能的时代已经来临，相信未来能给国内汽车行业带来革命性改变，并有望成为中国汽车的核心竞争力之一。
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