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电车汇消息：4月23日，中创新航江门基地一期项目OS产品下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能量密度为153Wh/kg。
中创新航副总裁王小强称，这是行业内量产的系统能量密度最高的磷酸铁锂电池。电池能量密度是决定新能源汽车续航里程的关键指标，该款OS磷酸铁锂电池所配套的车型可实现600公里续航。
王小强透露，广汽埃安新发布的Hyper GT将成为首款搭载OS磷酸铁锂电池的量产车型，预计今年二季度上市。除该车型外，还有数款计划搭载此款电池的车型将陆续发布。
中创新航制造工程研究院副院长张勇杰称，OS电池不是一项单一技术，它是中创新航2021年发布的电池制造理念，强调了集成化设计和极简化制造。
基于该理念，中创新航根据电池产品的需求差异，选择相应的化学体系和电池形态，建立了产品矩阵。
除了实现量产的OS磷酸铁锂电池外，中创新航此前还发布了OS磷酸锰铁锂电池和顶流圆柱电池等OS电池产品。前者采用了磷酸锰铁锂作为正极材料，后者则选用了圆柱电池的形态。中创新航还计划在今年6月发布适配储能市场的OS电池。
此次量产OS磷酸铁锂电池的江门工厂，是中创新航规划的八大生产基地之一，投资额200亿元，规划总产能50 GWh。该项目一期投资135亿元，规划产能将达到35GWh。按照每1GWh电池可装车2万辆，该基地产能可供应70万辆新能源汽车。
截至目前，中创新航已在国内的常州、厦门等地布局了七座工厂，并计划在葡萄牙建设其首座海外生产基地。
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