新工厂将生产用于超高清8K电视和摄像机图像传感器的芯片组，以及各种工业用途的传感器芯片和设备。其最终目标是建设12英寸芯片大工厂，为机器人和自动驾驶汽车制造芯片，并且计划与芯片代工行业的顶尖企业如台积电、三星电子、Globalfoundries等展开直接竞争。
该工厂计划2020年动工建设，但知情人士称项目也可能因为政治因素推迟或变动，对方并未具体说明是何种政治因素。
富士康一直以来作为iPhone等苹果硬件产品的组装代工厂而为人所熟知。去年，来自苹果公司的收入占到了富士康1526.5亿美元年总收入的一半。今年因为苹果接连下调对三款iPhone新机的销售预期、缩小订单规模，导致包括富士康在内的多家供应链公司受到牵连。
但建一家芯片工厂对富士康来说并非易事。富士康旗下唯一一家拥有芯片制造经验的子公司是它于2016年收购的夏普，但该公司早在2010年就因财务问题而停止了对半导体技术的开发。富士康旗下还有另外四家与芯片业务有关的子公司，如Marketech International等，但规模都相对较小。
《日经新闻》引用市场观察人士的话称，进军芯片制造业成本很高，需要至少数万名芯片专家。伯恩斯坦研究公司(BernsteinResearch)分析师马克·李(MarkLi)表示，“建造和运营一家芯片工厂需要积累长期的经验。对于富士康来说，在一夜之间涉足芯片制造业务非常具有挑战性，它需要长期投资来推动技术以实现盈利。”
“而且，富士康要在短时间内招聘这么多名芯片工程师也很困难。”马克·李说。
除了人的问题，还有钱的问题。
600亿人民币不是一个小数目，相当于富士康母公司鸿海精密过去12个月资本支出总额的130%，约是它截至今年9月30日1554.65亿现金储备的40%。另外，该公司现金流的情况也不容乐观，今年前三季度，鸿海精密经营净现金流由正转负、同比下滑641%至大约-241亿元。
上个月，富士康刚刚公布了在2019年削减近200亿人民币成本的计划。在这个200亿的节流方案中，iPhone组装业务将被削减60亿人民币，占到了30%。此外，富士康还计划裁掉全公司10%的非技术人员，以应对“非常困难和充满竞争的2019年”。
不过珠海政府会出手解决钱的问题。《日经新闻》报道称，600亿投资的大部分将由珠海政府通过补贴和税收减免来承担，并将其打造为中国最顶尖的高科技项目之一。目前谈判已进入最后的冲刺阶段。
如果项目落地珠海，富士康还有机会拿一笔奖励。今年2月，珠海市商务局办公室印发了《珠海市加强招商引资促进实体经济发展试行办法实施细则》，对落户当地的实体项目根据实缴资本，单项目最多奖励5000万元，如果后续新增实缴资本，每新增1000万美元或1亿元给予300万元的奖励，奖励金额不设上限。所有扶持奖励资金将由珠海市、区(功能区)各分担50%。
此前富士康在美国威斯康辛州和中国郑州也拿到过大额政府优惠。其中美国威斯康辛州政府向富士康提供了40亿美元的高昂补贴，郑州为了吸引富士康在该市建厂，曾提供高达15亿美元的补贴。
