波音方面透露，每架飞机的检查时间约为15分钟。
据了解，在过去一周，美国联邦航空局(FAA)检查了686架循环次数超过3.5万次的波音737NG飞机，并要求对循环次数在2.26万次以上的737NG飞机进行检查。
存在裂缝的地方为机翼与机身之间的连接部件，也是机翼与机身间的主要承重元件。FAA表示“这种开裂可能会对飞机的结构完整性造成不利影响，并导致飞机失控”。
拥有全波音机队的美国西南航空公司发言人Brandy King表示，该公司服役的200架高使用率的737 NG中，发现有2架飞机存在裂缝，已将这2架飞机停飞。 “对于这些存在问题的飞机何时复飞，我们目前还没有时间表。我们正在和波音合作来完成维修工作。”
美国航空公司和美国联合航空公司则在本周早些时候称，未在飞机上找到裂缝。而国内航空公司尚未披露检查结果。
波音进一步指出，上述问题不影响任何737 MAX飞机。
目前，因为狮航和埃塞航的两次事故而全球停飞的737 MAX飞机仍没有复飞日期，其中中国共有96架737MAX飞机停飞，其中国航15架、东上航14架、南航24架、海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。
近日，波音民用航空市场营销副总裁兰迪·廷塞斯在北京航展期间透露，预计737MAX被批准恢复运行的时间点应该是在第四季度的早期，不过他也强调，具体什么时候能批准恢复运营，最终要由各国民航机构做出决定。
